Некоторые читатели уже сетуют, что, перейдя по какой-нибудь ссылке в "северных" рассказах, очень легко заблудиться в куче всяческих моих баек, написанных за последние несколько лет. Более того - даже я сам стал с трудом находить нужный мне тот или иной сюжет, потому сделал вот этот "каталог". Будете "читать дальше" - найдете ссылки на "стартовые посты" рассказов за 2013-2020 годы. Пока запись эту "прикреплю" - я ведь собираюсь продолжать северную эпопею!
Там еще будет несколько картинок, которые я, вроде как, пока еще не публиковал - я стараюсь не повторяться. Если кто-то вдруг заметит, что та или иная картинка уже где-то "засветилась" - сообщите, я постараюсь все быстро исправить.
Каждый, кто приезжает в Псков, замечает резкое отличие архитектурного стиля южной части Завеличья от всего остального города, причем как старых, так и относительно современных его кварталов. Район к Западу от реки Великой (и к югу от Рижского шоссе) был, вообще говоря, спроектирован в конце 19 века…
Как там говорил г-н Городничий в бессмертном шедевре Николая Гоголя - "... да отсюда хоть три года скачи, ни до какого государства не доскачешь". К городу Пскову это никак не относится - он стоит на западных границах аж сразу с тремя странами. Правда, все они расположены или западнее, или южнее, а мы вот с сыном решили отправиться не самым простым путем, сначала - на Восток. Собственно, это только лишь для того, чтобы пересечь границу возле Невеля и именно оттуда направиться в Витебск. Само собой, через Себеж в Полоцк - намного ближе, но там мы уже были в прошлом году.
На самом деле все казалось предельно простым - сначала на пригородных поездах проехать по маршрутам Псков - Дно и Дно - Новосокольники. Это что-то километров 350, что, учитывая "скорость" наших пригородных, займет целый день. Но проблема была не в длительности поездки, а в том, что по времена окончания своей активной "государственной карьеры" всем известный господин-товарищ "Миша-Два-Процента" (Михаил Касьянов, тогда еще - премьер-министр, а ныне - радиКАЛЬный оппозиционный "либерал", лидер партии "Парнас"...) провернул один из самых своих блестящих "гешефтов" - приватизировал Российские Железные Дороги.
Короче говоря, почти все пригородные маршруты тогда сразу "накрылись", и хоть после удара хером по столу путинского кулака на каком-то там "совещании" некоторые из них были восстановлены, но - в "оптимизированном" варианте, максимум один рейс в неделю. Для галочки... Ну а мы, простые люди, в "рейсовый" день поехать не смогли из-за дождя, подождали еще немножко да и отправились своим ходом.
Выехали что-то около полудня, решив добраться сначала до Порхова. Памятуя, что места там не самые дружественные (по рельефу...), я с дороги позвонил коллеге bokomarus и, зная о том, что он каждый год катается в Никандрову Пустынь и возвращается оттуда через Хилово, попросил его порекомендовать нам место для ночлега. Таковое, по его словам, имелось неподалеку от санатория, на озере, куда вела асфальтированная тропа через болота.
Вот туда мы и направились. Это недалеко, километров 70-80 по хорошим дорогам, и задолго до заката мы уже въезжали в Хилово.
Поскольку в четвертый день "недобрали", по разным причинам, километров 30, стало понятно, что надо "перешивать" маршрут и добавлять один день. Торопиться, впрочем, было особо некуда - сейчас только утро понедельника, а понедельник и вторник - выходные в музее Чеслава Немена, куда, если вы еще помните, мы и направлялись.
Погода в утра была пасмурная, и это давало надежду, что будет не так жарко, да и ветер, даст Бог, поменяется. Он и в самом деле - поменялся, на южный, и вновь стал встречным. Но мы как-то уже к этому стали привыкать.
Часов в 10 утра мы вновь подъехали к мосту через речку Вилию, на которой стоит поселок Михалишки - по названию костела Михаила Архангела. Вот костел, вот мост, а вот какой-то маленький "зеленый театр" на правом берегу...
