March 31st, 2017

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2015 (продолжение)

предыдущий пост

День девятый (18 августа 2015): Заполярный - Мурманск - Мончегорск

Девятый день был легким - просто надо было проехать чуть более 300 километров на автобусах по хорошим дорогам. С утра мне позвонили из фирмы Круиз", напомнили, что на 9-45 у меня забронировано место в маршрутке - сервис! Я собрался и медленно покатил вверх, в сторону центра города, сзади остался комбинат. Вообще подобный горно-металлургический комбинат - это целый город, по площади значительно превышающий собственно город, в котором люди живут. Вот только один из его цехов, насколько я понимаю - плавильный. с характерным "выхлопом". Раньше такого рода "industrial" вызывал гордость - тогда ведь не было еще всяких "зеленых" и прочих махновцев-бандеровцев. Что касается "экологии" - да, издержки неизбежны, но люди, никогда не видевшие этого вблизи, слишком верят журналистам (которые тоже там не бывали), пишущим об "огромных техногенных пустынях", даже у такого большого ГМК, как "Печенганикель", зона поражения "кислотными дождями" не намного больше, чем площадь самого комбината и уж явно не больше площадей, отчужденных под рудники. К тому же, как я упоминал, сейчас "выхлоп" фильтруется, а отходы идут в доходы - на производство серной кислоты.



Collapse )
promo ak1961 septiembre 29, 2017 14:25 5
Buy for 10 tokens
Каждый, кто приезжает в Псков, замечает резкое отличие архитектурного стиля южной части Завеличья от всего остального города, причем как старых, так и относительно современных его кварталов. Район к Западу от реки Великой (и к югу от Рижского шоссе) был, вообще говоря, спроектирован в конце 19 века…

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2015 (продолжение)

предыдущий пост

День десятый (19 августа 2015): Мончегорск - Апатиты

Собственно, из Мончегорска, который расположен несколько в стороне от Мурманской магистрали, ближе всего ехать на поезд в Оленегорск - всего-то 30 километров на север по "Ленинградке", как там называют трассу М-12 "Кола", но я, во первых, там уже ездил, а во-вторых, у меня было незаконченное дело в Кировске, потому я поехал в южную сторону, в Апатиты, там тоже недалеко - километров 70, и, немного не доезжая до города, есть хорошее место для ночлега на Экостровской Имандре, примеченное у меня еще в прошлую поездку. Проснувшись и позавтракав, собрался, поблагодарил брата и его семью за гостеприимство и поехал еще немного покататься по городу, пока не откроются (в должной степени) магазины, чтобы купить необходимые продукты и напитки, и несколько пополнить стратегический запас. Погода была солнечная, но даже в городе сильно ощущался южный ветер - встречный! Я поначалу не обратил на него внимания, и, выехав из города, покатил по знакомому с детства Никелевому шоссе.



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2015 (окончание)

предыдущий пост

День одиннадцатый, последний (20 августа 2015): Апатиты - Кировск - Апатиты

Утром я критически осмотрел задний обод - трещина вроде как и не увеличивалась, я решил рискнуть - ведь если с грузом вполне себе проехал 70 км, то уж без груза-то еще 70 должен продержаться! Главное было - где-то оставить рюкзак. Сначала я попробовал у охранника на городской водокачке (она рядом), но - у них "инструкция", тогда я попросил об этом администратора расположенной неподалеку базы отдыха "Лесная" - там без проблем.

Возле Кировска в 2014 году меня накрыл шторм -
"я дополз до заправки, поставил велосипед под навес (что было бесполезно из-за сильного ветра), и спросил у буфетчицы - "Есть что горячее?". Она, глядя на мой плачевный внешний вид, предложила чай-кофе, в вариантах, из автомата, но сразу сказала - "Это вас не спасет!", ушла куда-то к себе в подсобку и вернулась со стаканом коньяка (мой, кстати, закончился еще в три утра, после "общелесной побудки"). Я спросил, сколько с меня - ответила, что нисколько, я ведь иначе замерзну! Ну, тут я стал понемногу узнавать родных северян..."

Я тогда как-то по недомыслию не только не поблагодарил эту женщину, а даже имени ее не спросил - надо было исправить ошибку, и я покатил в Кировск. Надо сказать, что дорогу из Кировска в Апатиты пролетаешь меньше чем за час, на одном дыхании и не останавливаясь (коллега bokomarusподтвердит!), а вот из Апатитов в Кировск все совсем по другому, потому что Апатиты - на равнине, а Кировск - в горах.

Но к полудню я уже подъезжал



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2016

предыдущий пост


Про одиночество и уединение

Это совершенно разные вещи. Конечно, за 8 дней своего последнего (по времени, не по сути...) путешествия по арктическому побережью я встретил множество интересных людей, но один из тех дней прошел почти весь в полном уединении - когда ехал по заброшенной немецкой дороге из Петсамо в Муста-Тунтури. Где-то посередине пути остановился перекусить в тихой долинке, где не так сильно дул ветер, и попробовал просто повернуться вокруг, включив фотик на запись видео.



Но никакого одиночества я ни на один миг не испытал. Трудно объяснить это тем, кто там не был. Но я все же попробую.

Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2016 (продолжение)

предыдущий пост

День второй (09.08.2016) - "Немецкая" дорога.

Губа Печенга (Петсамо-фьорд) в этом месте очень четко разделяет окружающее пространство на "цивилизованный" и "первозданный" миры. Если на западном берегу находится поселок, многочисленные военные базы и международное шоссе, то на восточном - только брошенная в 1944 году "немецкая дорога", и на многие десятки километров там не будет ни жилья, ни людей. Кроме, разумеется, "путешественников".

Именно они окончательно и разбудили меня примерно в половине восьмого утра. Я услышал урчание мотора, громкий плеск воды и - не менее громкие матерные ругательства. Какой-то неопытный "джипер" с семьей попытался "с ходу" форсировать брод, но капот его машины ушел под воду, и он едва успел дать "заднюю" и выбраться на берег. Прилив был в разгаре, но вообще-то уровень воды был еще небольшой - на максимуме она доходит до линии кустов. Кстати, видите вон там, чуть правее центра - флагшток и трубу от печки, установленной в землянке? Вот так я сидел при максимальной воде и ждал чуда год назад...




Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2016 (продолжение)

предудыщий пост

День третий (10.09.2016) - Муста-Тунтури (музей)

Палатку с вечера я поставил весьма тщательно. Место выбрал под защитой небольших, по метру высотой, густых кустиков, а, поскольку штыри там втыкать некуда - скала! - то набрал на берегу камней нужной продолговатой формы и продел их в петли растяжек палатки. Ну и дополнительно, на всякий случай, куском веревки я привязал кольца палатки к стволу одного из кустов. Там же, в кустах, поставил велосипед. Погода вечером была неплохая, и даже солнышко светило откуда-то из-под низких облаков.



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2016 (продолжение)

предыдущий пост

День четвертый (11.09.2016), на север по Рыбачьему

Ночь, несмотря на ясную погоду (а может, и благодаря ей) была какой-то слишком холодной, и именно этот факт заставил меня поменять решение путешествовать в следующие дни по "радиалкам" - ведь если опять, как в прошлом году, зависну на ночь в тундре, то изрядно замерзну. Да и маршрут в 47 километров туда и еще столько же обратно в течение одного светового дня по непонятным дорогам как-то показался тяжеловатым. К тому же вчера встретил совершенно ошалевшего коллегу, велосипедиста-одиночника, у которого случилась настоящая истерика по поводу того, что все вокруг врут о том, что на Рыбачьем по дорогам ходят медведи. "Ложь - там нет дорог!". В общем, безумный велосипедист уверял, что от Зубовской бухты он добирался двое суток из-за глубоких луж. Я тогда спросил его - а ездил ли он по "Дороге 1000 ручьев" вдоль Ловозерской тундры, но ответа внятного так и не добился. Короче говоря, я решил все же тащить с собой на Рыбачий палатку и прочие "системы жизнеобеспечения", во избежание возникновения каких-либо "экстремальных" ситуаций.


Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2016 (продолжение)

предыдущий пост

День пятый (12.08.2016) - Песня

Утром я и, и мои спутники встали довольно рано, я позавтракал вчерашними "макаронами по-флотски", спутники же прямо в больших жестяных банках разогревали какие-то "бобы", что отчетливо напомнило мне сценку из не столь давнего "оскароносного" (и предельно "политкорректного") блокбастера "про пидорасов креативных ковбоев", колкая острота уже вертелась на языке, но - я сдержался... Скоро все стали сворачиваться, а я же решил немного "притормозить" и остаться в уединении. У меня до сих пор была не выполнена одна чисто "ритуальная" задача, а именно - спеть песню. И спеть не "про себя", а - про героев! Громко, чтоб эхо в скалах гуляло! Можно было бы проделать это и при попутчиках, но это было бы, наверное, совсем "неполиткоректно" по отношению к креаклам и веганам...

Вот эта песня, вы все прекрасно ее знаете и наверняка помните все слова - от первого до последнего. Подпевайте!



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2016 (продолжение)

предыдущий пост

День шестой (13.08.2016) - Перевал

Проснулись все окончательно уже около 11 утра - и дождь вроде перестал! Пока растряхивали и сушили палатки, ребята сварили какое-то очень вкусное овощно-грибное рагу, хватило и мне на порцию. Ничего мясного ни у меня, ни у них уже не осталось, пришлось поневоле подаваться в "веганы". Было довольно холодно, и я подумал - а ведь мой друг bokomarus как раз сейчас едет по Карелии, наверное, между Петрозаводском и Кондопогой, в теплом вагоне - и куда? На край земли, где холод, дождь и туман... А ведь завтра наши "траектории" должны били пересечься. В этом тоже было нечто несколько "фантастическое".


Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2016 (продолжение)

предыдущий пост

День седьмой (14.08.2016) - Встреча

Утром я встал, засунул (уже которое утро...) ноги в мокрые холодные кроссовки и отправился умываться на Пьяный ручей. Тут как раз начинается (если ехать с материка) подъем, и все водители в обязательном порядке принимают стаканчик водки - "для храбрости", потому и Пьяный ручей. И трезвых водителей на перевале - нет! Находится это место как раз в начале ущелья, по которому этот ручей и протекает. Погода же в то утро была, по местным меркам, "вполне хорошая", и это радовало.



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2016 (продолжение)

предыдущий пост

День восьмой (15.08.2016) - Дорога

С вечера седьмого дня я поставил палатку, когда еще и шести не было. Сползал к Западной Лице за водой, поставил варить последнюю горсточку макарон, снял насквозь мокрые шорты, одел длинные штаны и забрался в палатку - ждать, пока свариться ужин. Шорты я повесил на крючок в палатке, остальную одежды решил высушить "на себе", и натянул поверх нее более-менее теплый свитер, который берег для ночи. Состояние здоровья было так себе - озноб, сердце колотится, но это скорее от какого-то периферийного нервного перевозбуждения. Закинул в котелок с макаронами полбанки подаренной тушенки, отхлебнул коньяка из остатков и приступил к трапезе. Осилив половину порции, я немного согрелся, решил пять минут отдохнуть - и отключился. Проснулся после полуночи от холода - палатка настежь, котелок открытый у входа стоит, холодина - ужас. Днем, пограничники сказали, было 8-9 градусов, интересно, а сколько ночью?

Затащил внутрь горелку, зажег и стал согреваться. И тут пришла в голову здравая мысль - надо заодно шорты высушить, чтоб утром ехать в сухих. Пока они сохли, я доклевал свои макароны "по-флотски", допил остывший чай, согрелся. Шорты высохли, я свернул их и убрал до утра, а на крючок повесил связанные за шнурки кроссовки, надеясь еще и их высушить. Увы - дохлый номер! Это заняло бы часа два, а надо было спать, и горелку, конечно же, выключить. Впрочем, кроссовки так и остались висеть...

Проснулся я около половины десятого от того, что по палатке вдруг перестал барабанить дождь. Я решил воспользоваться моментом, чтобы нормально свернуть лагерь и поехать дальше. Вот она, моя стоянка восьмого дня, на берегу Западной Лицы, как оказалось - последняя в этой поездке.



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2016 (окончание)

предудыщий пост

День девятый (16.08.2016) - Мурманск

Сколько раз бывал в Мурманске - и всегда проездом, вокзалы да магазин. Ну, в прошлом году еще добрался до Погрануправления, а ведь это большой город, крупнейший во всем мире из тех, что расположены за Полярным Кругом. В этот раз у меня был почти целый день, около 11 утра я "выселился", оставил рюкзак у администратора (там уже была другая смена) и первым делом покатил к Морскому вокзалу, где на вечной стоянке находится первый в мире атомный ледокол Ленин (и вообще первый в мире корабль с атомной установкой). Это совсем недалеко от моего ночлега, километра 3-4. Когда ехал по аллее Торгового порта, издалека узнал с детства знакомый силуэт палубных настрое - это изображение настоящего чуда советской науки и техники, проектирование которого начали еще при товарище Сталине, часто появлялось в самых разных вариантах - от почтовых марок до научно-популярных журналов.



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2016 - эпилог

предыдущий пост

Эпилог

От памятника Защитникам Заполярья я "с ветерком" спустился вниз, в центр, продуло меня так, что пальцы на руках занемели - я заскочил в магазинчик, купил немного виноградного дистиллята и шоколадку, после чего весьма актуально отогревался возле еще одного памятника - Покорителям Арктики. В кадр как-то не влезли две стеллы по краям, на которых указаны основные события и имена. Но - их и так знает каждый образованный человек.



Collapse )

следующий пост