March 30th, 2017

На велосипеде в Новгородскую область, путешествие третье (по берегу Мсты)

За последние два-три года майское путешествие в Новгородскую область стало уже традиционным см. предыдущий пост, и сейчас я расскажу о своей поездке на велосипеде от истока реки Мсты до ее впадения в озеро Ильмень около Великого Новгорода.

"Хорошо отдохнул, только очень устал" ©



Collapse )
promo ak1961 september 29, 2017 14:25 5
Buy for 10 tokens
Каждый, кто приезжает в Псков, замечает резкое отличие архитектурного стиля южной части Завеличья от всего остального города, причем как старых, так и относительно современных его кварталов. Район к Западу от реки Великой (и к югу от Рижского шоссе) был, вообще говоря, спроектирован в конце 19 века…

На велосипеде в Новгородскую область, путешествие третье (по берегу Мсты) - продолжение

предыдущий пост

День Второй

Проснулся я среди ночи от громких ружейных выстрелов. Во дела - кого-то пробило охотиться! Нет же никого в лесу, тихо совсем. Да и темнотища - в кого они там стреляют? Очевидно, стреляли с лодки. Возможно, только в лесу было совсем темно, а на реке хватало света от луны и звезд. Да и время было не слишком позднее, как оказалось - всего 23 часа. Сражу же снова уснул, и опять проснулся уже в четвертом часу от холода. Ну, коллега bokomarus поделился хорошей технологией утепления с использованием велочехла - сработало!

Утром встал несколько разбитый, все же большой прогон с полным рюкзаком по плохим дорогам сказывался, и решил сегодня не ставить рекордов, проехать стандартный "стольник" или чуть меньше, найти хороший ночлег, помыться, отдохнуть, коньяка выпить, наконец. Тем боле что генеральная часть программы этой экспедиции была фактически выполнена - дорога по Мсте вниз от истоков найдена! Теперь предстоял процесс возвращения, для начала - в Великий Новгород, до которого оставалось 200 с чем-то километров.

Скоро лесная дорожка привела меня в какую-то деревушку с несколькими жилыми домами, вот один из них -



Collapse )

На велосипеде в Новгородскую область, путешествие третье (по берегу Мсты) - продолжение

предыдущий пост

День Третий

Вторая ночь была очень теплой - даже велочехол использовать не пришлось. Встал я рано, вполне бодрый и здоровый, и решил в этот день выехать пораньше, чтобы засветло добраться до Великого Новгорода и опять заночевать на Сиверсовом канале возле Рюрикова Городища. По карте получалось около 130 километров, в реальности же по счетчику вышло 139.

Вообще ранним утром, за завтраком, не стоит предаваться размышлениям по поводу предстоящей "полной" дистанции в 139 километров, с тяжелым рюкзаком по горкам и при встречном ветре - можно реально и кашей подавиться. Лучше разбить этот путь на вполне "мыслимые" отрезки километров по 30-40, тогда все выглядит не столь удручающе.

Часов в 9 утра, еще по холодку, я тронулся в путь. Мне предстояло для начало проехать с полсотни до федеральной трассы М-10 "Россия". Рельеф был тяжелее, чем вчера, но ветер с утра был не самый страшный - он усилился только около полудня. Немного отъехав вперед, я увидел "стройку века" - там велись работы по сооружению "платной" трассы М-11.



Collapse )

На велосипеде в Новгородскую область, путешествие третье (по берегу Мсты) - окончание

предыдущий пост

День Четвертый

Ну все как в прошлом году! Только расстояние пройденное побольше... А вот и моя палатка "у кромки воды" - найдите 10 отличий по сравнению с 2015 годом -



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2015

предыдущий пост

Ну вот, собственно, и вернулся.... В очередной раз. Живой.

Надо, наверное, продолжить эту тему, тем более что одновременно, но уже по своему, совершенно головокружительному маршруту с чудесными приключениями, ехал коллега bokomarus, с которым мы и встретились на обратном пути в поезде в Кандалакше. Надеюсь, он тоже напишет - поделится со всеми своими незабываемыми впечатлениями.

И немного о самом главном, что узнал нового.

Известно, саамы считают, что тундра - живая, и сами камни тоже живые. И они правы! Я это видел



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2015 (продолжение)

предыдущий пост

День второй (11 августа 2015): Титовка - п-ов Средний.

Второй день начинался как-то сонливо, вылез наружу я часов в 10, поставил на малом огне разогреваться спасенные от представителя семейства то ли псовых, то ли куньих, макароны с мясом и пошел умываться на ручей. Поглядев на свое отражение в воде, поднял голову повыше - порадовался - на холмах впереди уже виднелась характерная растительность, а значит, что через несколько километров лесок должен будет смениться тундрой, родные северные просторы начнут радовать взор и ехать станет намного веселее.



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2015 (продолжение)

предыдущий пост

День третий (12 августа 2015) - полуострова Рыбачий и Средний.

Погода с вечера второго дня была просто прекрасная, я долго гулял по окрестностям, а потом поставил палатку прямо на мягкие заросли вороники и карликовой березы метрах в 10 от берега моря. Кстати, о карликовой березе - это вовсе не те скрученные штопором березки, что растут чуть южнее, это не дерево и даже не кустарник, биологи называют такой тип растения "кустарничек", он стелется по земле, а листики - меньше сантиметра размером. Вот я тут даже монетку для масштаба положил.



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2015 (продолжение)

предыдущий пост

День четвертый (13 августа 2015): п-ов Средний - "немецкая дорога" - оз. Суормус-ярви

Часов в восемь дождь еще продолжал моросить, и я уж подумал - а не устроить ли тут "дневку", актуально было бы после вчерашнего, но часам к одиннадцати потеплело, солнце засияло и подумал, что нельзя тратить на отдых день в таком месте, тем более что и припасы кончались - оставалась последняя баночка тушенки, пара пакетиков каши и супа, ну - макаронов было много. Но главное - заканчивался стратегический запас, а при тамошней крайне неустойчивой погоде это, так сказать, чревато. К тому же мне еще нужно было заглянуть в "музей" Муста-Тунтури, его там содержит некая "общественная организация", а командует там некий "дядя Юра", Юрий Александрович, пенсионер, бывший геолог. Весьма своебразный дядька, типичный северянин - хитрый, но честный. У него там целый поселок из деревянных вагончиков в долине, километрах в пяти от дороги.

Правда, "дорога" туда весьма непростая. Признаюсь честно - через этот брод ехать не велосипеде не рискнул, и, перевесив рюкзак на спину, дальше пошел пешком...



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2015 (продолжение)

предыдущий пост

День пятый (14 августа 2015): оз. Суормус-ярви - "немецкая дорога" - Печенга

Приятно ночевать одному в тундре, зная что на десятки километров от тебя вообще нет ни одного человека - уединение и покой! Но тут покой был нарушен часа в два ночи - палатка очень уж сильно раскачивалась от ветра, рычащего в соседних скалах. "Только б не сдуло..." - подумал я и выглянул наружу. Ничего хорошего погода не обещала, ладно хоть дождя пока нет.



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2015 (продолжение)

предыдущий пост

День шестой (15 августа 2015): Дневка возле Печенги

Засев в землянке с печкой-"буржуйкой", я как-то действительно быстро ожил, особенно после водки с колбасой и чая, и уже около полуночи выбрался поразмяться и заодно наколоть дров из притащенной охотниками деревяхи, топор к землянке, видимо, полагался "штатный". Отлив, разумеется, имел место как раз около полуночи (и полудня - раз в 12 часов), и если позавчера в Мотовском заливе минимум был в одиннадцатом часу, а время его смещается на 40 минут назад в сутки, то все вполне даже предсказуемо. Теперь уже не понять, что за "кривой" график у меня был скачан, да и ни к чему выяснять. Далеко за "большим" заливом располагался сам поселок Печенга.



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2015 (продолжение)

предыдущий пост

День седьмой (16 августа 2015): Печенга - Лиинахамари - Печенга

Но поспать как-то не вполне удалось. В одиннадцатом часу "на той стороне" раздалось урчание моторов, потом послышались шаги по по воде, и я выглянул наружу. Там была компания с "немецкой" дороги на двух "разнокалиберных" внедорожниках - "Ниссан" и "Нива", какая-то женщина в болотных сапогах ходила туда-сюда вдоль берега, а мужчина командовал - "Левее!", "Правее!", очевидно, проверяли брод. Увидев меня, крикнули - "Скажите, а сейчас отлив?". Я им сказал всю правду - отлив настоящий будет после полуночи, тогда они притихли и разбрелись по машинам, я же подкинул дровишек в "буржуйку" и продолжил спать.

Около часа ночи ко мне очень вежливо постучали в бронированную дверь с спросили - "Скажите, а чья это землянка?", на что я не колеблясь ответил - "Моя!", и пригласил внутрь. Зашедший мужчина очень вежливо поинтересовался, нельзя ли им поставить палатки на небольшой ровной площадке возле землянки, и пообещал, что они не не будут шуметь и мешать мне спать, на что я снисходительно пробурчал, что, конечно, нежелательно, но - если шуметь не будут - пусть ставят. Самое смешное, что они мне поверили буквально во всем. Хотя понятно же, что я такой же путешественник, да и велосипед возле землянки стоял.

Утром я проснулся рано, собрал вещи (увы, нечего было оставить следующему голодному путнику - все я съел-выпил и дрова тоже израсходовал), и, когда уже собирался в путь, "джиперы" попросили разрешения меня сфотографировать. Я воспользовался случаем и использовал одну из девушек, как однажды выразился один коллега, ныне убывший на ПМЖ в США, "в качестве палки для селфи". Вот он я в то седьмое утро



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2015 (продолжение)

предыдущий пост

День восьмой (17 августа 2015): Печенга - Луостари - Заполярный - Кольская Сверглубокая скважина СГ-3

Ну вот я наконец проснулся в землянке в последний раз, собрался, оставил на столике немного спиртного, колбасы и хлеба и покатил вперед. Я в то утро уже не заехал в Печенгу - просто попрощался с шоссе, идущего на запад, в Норвегию. Милая Печенга, ты захолустна и неказиста, но ты стала моим домом в трудную минуту, и люди твои - если честно - спасли мою жизнь. Надо быть благодарным.

В тот день не планировалось каких-то серьезных прогонов, до города Заполярный (единственного города в Печенгском районе), даже с учетом заезда в Луостари, было километров 30 с небольшим, а там еще километров 15 - до Кольской Сверхглубокой скважины, самой дальней (но еще отнюдь не последней!) точки этого моего путешествия. Правда, дорога там тяжелая - еще за время, что я зависал в Печенге, я несколько раз уже с тревогой поглядывал на серьезный подъем по трассе в сторону поселка с красивым названием Зеленый Городок, собственно, подниматься было нужно в горы от "точки ноль", то есть от уровня моря. Разумеется, все не так страшно - во-первых, качество асфальтового покрытия практически идеальное, и потом, можно ведь и пешком подниматься, проблема была скорее со спусками - колодки стерлись "под ноль", и, самое неприятное, стерся задний обод до ситуации почти что критической, если колодки протрутся "до железа" - обод будет сразу же убит. Надо было мне гарантированно добраться до Заполярного - там все можно будет купить.

Километров через 20 был поворот на Луостари и спуск в долину реки Нама-йоки, где находится Свято-Троицкий Трифонов монастырь. Собственно, финское слово "Luostari" и означает - "монастырь". История у него тяжелая - в конце 16 века финские наемники на службе шведского короля убили всех монахов (более 100 человек) и сожгли монастырь, который потом вроде как перенесли на новое место, а в конце 18 века вообще упразднили, потом опять восстанавливали, опять упраздняли, опять разоряли - и так без конца. В начале 90-х вроде снова восстановили, но он полностью сгорел в 2007, и вот теперь его опять восстанавливают, да только что-то людей я там не увидел. По двору бегала голодная собака и просила чего-нибудь покушать.



Collapse )