March 28th, 2017

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2014

предыдущий пост

22 августа 2014 - вот только вернулся из большой велопоездки, впервые ездил так далеко и так долго совсем один, только с великом и фотиком. Сама идея последнего маршрута возникла еще год назад, когда мы с коллегой bokomarus реализовали его мастерски разработанный план поездки в Териберку, с купанием в Баренцевом море, и потом - в мой родной Мончегорск. На обратном пути, в поезде, уже обдумывали поездку на Сейд-озеро и дальше, через Хибины, на Терский берег.

Вообще Кольский полуостров - место волшебное, там соединяются вместе и несколько климатических зон, и самые разные ландшафты. Рассказывать буду не быстро - надо же как-то переварить впечатления, да и фотографии разобрать. Маршрут каждого дня, если кому-то интересно, буду указывать на Яндекс-Картах, конечно - приблизительно, так как оборудования для GPS-трекинга у меня, увы, нет.

Но зато будет много фотографий и интересных историй, там каждый день - как год.

DSCF2110.jpg
Collapse )
promo ak1961 september 29, 2017 14:25 5
Buy for 10 tokens
Каждый, кто приезжает в Псков, замечает резкое отличие архитектурного стиля южной части Завеличья от всего остального города, причем как старых, так и относительно современных его кварталов. Район к Западу от реки Великой (и к югу от Рижского шоссе) был, вообще говоря, спроектирован в конце 19 века…

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2014 (продолжение)

предыдущий пост

День Второй

Всего проехано 60, из них пройдено пешком рядом с великом - 40, да еще с километр велик пронесен на руках :)

Дождь шел ровно 12 часов, как по расписанию. Мня это не слишком расстроило - все равно нужно было как-то отлежаться и дать отдохнуть ногам, тем более что дорога предстояла сложная и незнакомая. Я собирался отправиться в Кировск, в Хибины, в обход Умб-озера, где шли параллельно старый проселок и разобранная железнодорождорожная ветка. Если верить старому железнодорожному атласу, расстояние между станциями Ревда и Кировск было всего-то 98 км, но "железка" давно уже не действовала, и была разобрана в 2007 году, проселок же и в лучшие времена был малопроходимым. Опять же - дождь, потому я, валяясь в палатке и рассматривая карты, решил пройти этот маршрут за два дня, заночевав где-то возле Умб-озера. Правда, это будет глушь, по всей дороге не будет никаких поселений, кроме заброшенной деревни Пунча (как раз посередине), надеяться там можно только на себя. В каком-то смысле этот переход был опаснее, чем прогулка на Сейд-Яврр, тут тебя хоть как-то зарегистрировали, для того, чтобы, если не вернешься, позвать спасателей - все же туристический объект, как-никак, региональный заказник - но старая дорога на Кировск уж никак не туристическая, и там вообще никого нет и вряд ли кто будет.

Примерно в полдень я выполз наружу за водой, и от берега озера сфотографировал свою стоянку, возле "уранового рудника"


Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2014 (продолжение - третий день)

предыдущий пост

День Третий, проехано 72, из них 32 по асфальту, плюс прогулка пешком километров 5-6

Третий день начался фактически около 3 часов пополуночи, когда взошло солнце (правда, его видно не было за облаками) и в лесу протрубили общий подъем, после чего лесные обитатели принялись шумно просыпаться, умываться, делать зарядку и завтракать. Гвалт стоял такой, что кто хочешь проснется, я - не исключение. Поначалу показалось, что вся эта движуха происходит непосредственно у моей стоянки, но, когда вышел, увидел только дымящийся пенек на костре, а весь шум-гам был так хорошо был слышен просто потому, что был штиль и звуки очень далеко разносились по озеру. Никакие звери подойти ко мне не решились, но сон был нарушен, и чтобы его восстановить, пришлось принять изрядную дозу универсального лекарства, после чего я проигнорировал будильник на телефоне и проспал до 10 утра.


Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2014 (продолжение - четвертый день)

предыдущий пост

День Четвертый - осмотр городов Кировск и Апатиты

Маршрут не указываю - смотрите карты этих городов. Накаталось около 60 км

Проснулся я часов в 8 утра - раньше хозяйки, сам включил чайник, сделал бутеры из своего хлеба (хозяйский кончился) и хозяйской колбасы, на двоих. Градусник за окном показывал +11 - вполне прилично, облака, правда, бежали прямо по крышам, так оно и не удивительно - поселок Кукисвумчорр стоял на подножии одноименной горы, на высоте более 300 метров. Поначалу это и был поселок при шахте (точнее, подземном руднике), но потом стал самой северной, самой "высокой" окраиной Кировска. Правда, официальное название микрорайона - Кукисвумчорр - трудновато произнести, потому местные называют его "25-й километр".

Отблагодарив хозяйку, я часов в 10 вышел из подъезда, и вот какую картинку увидел я в самый первый момент -


Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2014 (продолжение - пятый день).

предыдущий пост

День Пятый.

Проехано 125 километров по горам, кое-где шел вверх рядом с велосипедом.

Строго говоря, пятый день начался в 24-00 дня четвертого, когда я приехал на вокзал в Апатитах. Спать не хотелось, вечер был теплый, и я, с любезного разрешения работников правоохранительных органов, расположился на скамеечке на перроне, курил, пил коньячок, закусывал пирожками из станционного буфета и встречал и провожал проходящие поезда, коих на Мурманской магистрали великое множество. Время незаметно прошло, наступил рассвет, а вскоре я забрался в свой поезд, подремал часа полтора и, шести еще не было, вышел в Кандалакше. Смена широты была заметной - солнце в Кандалакше стояло не выше, чем пару часов назад в Апатитах, почти 100 км севернее.

Я быстро привел велик в походное состояние, под пристальным наблюдением скучающих рядом таксистов, и отвечая на их вопросы - например, "а где у тебя мотор?", потом я уже распросил у них про дорогу на Умбу, и около 7 утра двинулся в путь. Скоро достиг окраины и переезжал речку Ниву -


Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2014 (продолжение - шестой день)

предыдущий пост

День Шестой - Умба, Кузрека и окрестности

Проснувшись часов в 8, я, воспользовавшись хорошей погодой, налегке рванул на восток. Палатку не убирал, все пожитки просто запихал внутрь и закрыл на молнию. "Дневка" моя получилась весьма своебразной - за день накатал более 80 км, но - без рюкзака это легко!

Такой вот смешной знак был на выезде из города -



Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2014 (окончание - седьмой день)

предыдущий пост

День Седьмой - последний

В последнее утро проснулся я по будильнику, в семь часов, повалялся немного, ежась от холода, и наконец высунул нос из палатки - стоял густой туман, за три метра ничего уже было не видно. И все вокруг мокрое, брррр.... Как-то разогрел завтрак, куда употребил все оставшиеся "походные" припасы, и, решив попытаться эвакуироваться в Кандалакшу на рейсовом автобусе, начал капитально упаковывать рюкзак. Палатку просушить не удалось из-за тумана, пришлось просто ее протрясти и запихать в чехол как есть. Собирался, наверное, целый час, успел даже попрощаться с гостеприимным хозяином и вернуть ему канистру для воды - пригодится! В восемь утра уже подъезжал к Большой Пирья-губе, город еще спал, а солнце опять спряталось за облаками.


Collapse )

На велосипеде по Кольскому Полуострову, август 2014 (эпилог)

предыдущий пост

Ну вот, с вокзала начиналось - вокзалом закончилось. Более 500 км на колесах, около 50 км - на ногах. А через станцию Кандалакша я проезжал на поезде много-много раз, но - все время ночью, увидел вот первые. Симпатичный старинный деревянный вокзал, рядом недорогое кафе, строгая, но отнюдь не злобствующая полиция - можно спокойно сидеть на лавочке, пить пиво (я использовал, правда, бумажный пакет), да и народ вокруг спокойный и уравновешенный. Я и сам там начал становиться таким же.

На прощание решил сфоткать вокзал, правда, какой-то местный мужчина болтался в кадре, но я решил - пусть так и будет.



Пересмотрел фотографии - их много, в основном, конечно, брак, никому показывать нельзя, но как-то вот выбрал дюжину из этих, как говорят, "outtakes", которые все же добавят представление о местах, где я был. Комментировать отдельно не стану - кто читал рассказ, сразу поймет, где это.
Collapse )

На велосипеде в Новгородскую область, путешествие первое (сентиментальное)

День Первый (будет проехано 104 км по горкам под дождем)

Как странно – в прошлом году путешествовали мы с другом по южной части Валдайской возвышенности, и точно так же выходили с поезда на станции Валдай в 5 часов утра. Но в прошлом году уже было почти светло, и мы даже фотографировали смешную какую-то штуку на крыше станционной водокачки, а я же в этот раз вышел в темноту и дождь, который шел там всю ночь и утро. Пришлось даже поставить фару, чтобы начать продвигаться вперед, для начала – к Иверскому Валдайскому монастырю, ну и заодно позавтракать на знакомой с прошлого года стоянке на одном из островов. Тогда, помнится, солнце сияло над водой, а в этот раз озеро было хмурым и на редкость неприветливым, хорошо хоть дождь перестал.



Collapse )

На велосипеде в Новгородскую область, путешествие первое (сентиментальное) - продолжение

предыдущий пост

День Второй (будет проехано 102 км при хорошей погоде)

Так как из-за дождя и последствий падения с обрыва я «недобрал» километров 15, то решил поехать дальше несколько иным путем – по противоположному берегу Мсты. Доехал вверх по течению до поселка Опечецкий Посад, там был изрядный подвесной мост, и церковь, да и еще и солнышко выглянуло, и река Черная стала совсем синей.



Collapse )

На велосипеде в Новгородскую область, путешествие первое (сентиментальное) - продолжение

предыдущий пост

День Третий – Главный (будет проехано всего 97 км, из них почти 20 велосипед проедет на мне)

В лесу по-разному случается просыпаться. Я люблю от пения птиц, и не люблю от дождя. Но на третий день я проснулся от треска, завывания, и падения какого-то хлама на палатку, причем было еще не так уж и светло. Высунул голову – оказалось, две белки прыгают с елки на елку прямо надо мной, что-то урчат и цокают друг другу, при этом старые шишки и сухие веточки падают прямо на тент. Пришлось рявкнуть на них, чтоб убирались отсюда, но спать уже не хотелось, собрался, позавтракал, спрятал рюкзак и отправился в путь.



Collapse )

На велосипеде в Новгородскую область, путешествие первое (сентиментальное) - окончание

предыдущий пост

День Четвертый – Последний (будет проехано 104 км под проливным дождем)


Неприятно проснуться от дождя и такого сильного ветра, что, когда я вынес из палатки рюкзак, ее перевернуло и понесло. Но делать нечего, в 9 выехал, против ветра под дождем – терпимо, хоть и неприятно. На выезде из Малой Вишеры заглянул погреться в кафе на автозаправке, и девушка-буфетчица посоветовала не соваться на трассу Москва-Питер (это шоссе М-10 «Россия»), так как там, по ее выражению, «залом», а поехать менее значимыми дорогами. Дальше там или ближе – какая разница в сравнении с вечностью?

Километров через двадцать на перекрестке налево был указатель – «Новгород 78», вроде плохонький, но асфальт, и совсем без машин, и то хорошо. Дорога петляла сначала вниз вдоль реки Большая Вишера, потом опять по Мсте, и километров через 50 в большом поселке Новоселицы пересеклась с трассой М-10, причем указатель «Новгород 30» направлял меня как раз на нее, а там – действительно, полнейший «залом», плюс дождь и ветер, а за несущимися на полной скорости колоннами фур – водяные вихри. Я спросил у прохожих – как же теперь доехать-то, на велосипеде? Оказалось, просто, в объезд, вдоль Вишерского канала, тоже движение плотное, но – не смертельно.

Так я в 16-30 был в Новгороде, вылил воду из кроссовок, выжал носки, купил билет на автобус и поехал домой.

Все!

следующий пост

На велосипеде в Новгородскую область, путешествие первое (сентиментальное) - эпилог

предыдущий пост

В доме моего отца, в котором новые хозяева - свободные люди - устроили хлев, раньше, в «чистой половине», стояла моя кроватка под иконостасом, и любимой иконой тети Стеши, двоюродной сестры моего отца, был образ Николая Угодника. Дешевая, бумажная иконка, из типографии. Но тетя Стеша сделала для нее красивый киот со стеклом, украсила фольгой от редких тогда в деревне шоколадок, нарезала из бумаги цветочков, и никогда не гасила лампадку. Я не мог оставить эту икону в хлеву, но когда попытался достать ее из киота (стекло уже было разбито), она рассыпалась в прах, вся, и лик, и уцелело только изображения правой кисти Святителя. Вот оно.



Это все. И больше ничего не будет. Ну, может быть, еще те стальные колеса для узкоколейки – туда не добраться сборщикам лома. Но и мне они не нужны.

Все!

Хотя - непременно последует продолжение!